Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeTo ja się pytam: po 1. po co w ogóle robić rondo dwupasmowe z możliwością zjechania tylko z 1 pasa. Po 2 dlaczego tak rzadko stosuje się rondo turbinowe. Po 3 Gdyby w rondach dwupasmowych zastosować zasadę że z prawego pasa można tylko skręcić na najbliższym zjeździe sądzę że rozwiązało by to 90% kolizji.
OdpowiedzDla mnie wystarczy włączyć migacz tylko przy zjeździe bo o ile rondo jest małe to dla sprytnego kierowcy, kt. chwilę już stoi na skrzyżowaniu może nie będzie problemem ocenić kto na jakim wjezdzie wjechał i na kt. zjedzie (ocena na podstawie włączonego migacza w lewo) to już przy wiekszych rondach nikt tego nie ogarnie :)
Odpowiedz